-

Limpeza da Corrente Após Competição de MTB no Estradão: Guia Completo do Biker Loreto’S

Depois de uma competição de Mountain Bike no estradão, a corrente da bicicleta sofre com poeira fina, barro seco e desgaste intenso. Fazer uma limpeza correta da corrente após a prova é essencial para manter a transmissão eficiente, silenciosa e com maior durabilidade.

Por que limpar a corrente após uma prova de MTB?

Durante provas de estradão, a poeira entra entre os elos da corrente e funciona como uma lixa invisível. Isso acelera o desgaste e prejudica o desempenho da bike.

  • Aumenta a vida útil da transmissão
  • Melhora as trocas de marcha
  • Evita ruídos e travamentos
  • Reduz custos com manutenção futura

Passo a Passo da Limpeza da Corrente Pós-Prova

1. Remova o excesso de sujeira

Use água em baixa pressão para retirar poeira e barro acumulado. Evite jatos fortes em rolamentos e movimento central.

2. Aplique desengraxante específico

Utilize produto próprio para bicicletas. Gire os pedais para espalhar bem o produto entre os elos.

3. Escove a corrente

Com escova própria ou escova de dentes usada, limpe cuidadosamente toda a corrente e roldanas.

4. Enxágue e seque

Remova resíduos do produto e seque com pano limpo antes da lubrificação.

5. Lubrificação correta

Use lubrificante adequado para terreno seco (estradão) e retire o excesso com pano para evitar acúmulo de poeira.

Dica do Biker Loreto’S

Em provas de estradão a poeira é fina e traiçoeira. Limpar antes de lubrificar faz toda diferença no desempenho da transmissão.

Erros comuns na limpeza da corrente

  • Lubrificar sem limpar antes
  • Usar óleo automotivo pesado
  • Lavar com pressão forte
  • Guardar a bike ainda molhada

Conclusão

A limpeza da corrente após uma competição de MTB é uma das manutenções mais importantes para quem pedala forte no estradão. Com cuidados simples você melhora o rendimento da bike e evita gastos desnecessários.

Curtiu a dica? Continue acompanhando o blog Biker Loreto’S para mais conteúdos sobre MTB, manutenção e vida sobre duas rodas 🚵‍♂️🔥.

Tags SEO: limpeza corrente mtb, manutenção pós prova mtb, limpeza transmissão bicicleta, mountain bike estradão, dicas biker loretos

Comentários

Postar um comentário

Postagens mais visitadas deste blog

Diferença de aros com 32 ou 36 Furos para Mountain Bike

-
Imagem
 Fala galera            Você sabe da diferença de aros com 32 ou 36 Furos para Mountain Bike?  O mais comum é o aro de 36 furos para bicicletas simples e de passeio. Já o aro de 32 furos é para as bicicletas medias até top. Lembro também que se tem uma quantidade menor de furos, logo vai ter menos raios e isto deixa a roda mais leve no peso final. Você já pesou as rodas de bike? Então vai montar uma roda leve em consideração: * Furação do Cubo * Furação da Roda * Tamanho dos 26”, 27.5”, 29” e 700c *  Os aros podem ser de alumínio ou outros materiais * Aros para câmaras ou tubeless  * Aros tubolar indicado para  bikes de estrada, triatlo e ou de pista Outra situação é percebeu que algum raio quebrou, leve com máxima urgência a bike para a manutenção, pois pode colocar o ciclista em risco. Outra situação é percebendo qualquer avaria em seu aro, também é conselhado a troca imediata. Eu recentemente fiz a troca dos aros de minha bi...
Leia mais

O que é BCD?

-
Imagem
 Fala Galera!          Vamos falar hoje sobre o BCD – Bolt Circle Diameter, que nada mais é do que o Diâmetro do Circulo da Furação  que vai a coroa do ped vela da nossa BIKE.  Chega um momento que a coroa da frente precisa ser trocada, quando levamos ao mecânico ele sabe qual é o DBC da sua coroa, mas se você quiser comprar esta coroa e realizar a troca você mesmo, vai precisar saber o DCB. Para que você possa  saber a medida do BCD da sua coroa, basta identificar a furação  ou verifique a distância entre dois furos adjacentes da coroa (centro a centro) conforme na imagem abaixo. Mas para isso você precisa conferir a tabela que esta com a unidade de medidas em milímetros. Não esqueça de verificar se a nova coroa tem dentes largos e estreitos e também a medida de encaixe do parafuso. Na minha bike de MTB eu uso uma coroa de 104 DBC da shimano.  Distância ( ponto a com B ) BCD coroas com 5 furos 34.3mm 58mm 43.5mm 74mm 55.4mm 94mm 64...
Leia mais

Trocar o cog ou o Cassete inteiro

-
Imagem
Fala Galera!     O assunto de hoje é este mesmo. Trocar os cogs ou trocar o cassete inteiro? Quanto poderá economizar? Isso mesmo será uma economia principalmente para quem usa cassete de 11 velocidades e tem esta opção, onde pode trocar apenas os cogs que mais gastaram. No meu caso eu troquei o cog de 11, cog 13 e o  cog 15. Como saber se esta hora da troca? Simples se estiver escapando as marchas do nada, principalmente quando realiza a troca da corrente esta na hora de trocar os cogs. Abaixo as imagens dos cogs que realizei a troca e também a diferença entre um cog novo e o usado. 
Leia mais