🚲 Óleo de motor na corrente da bicicleta: funciona ou é prejuízo?
Quem pedala com frequência sabe: corrente bem lubrificada é sinônimo de pedal suave e relação durando mais.
Mas muita gente faz a pergunta que divide opiniões:
👉 “Posso usar óleo de motor de carro na corrente da bike?”
A resposta sincera é:
até pode… mas não é o ideal.
Vamos explicar o porquê.
✅ Por que alguns ciclistas usam óleo de motor?
Muitos ciclistas, principalmente no começo, usam porque:
✔️ É barato
✔️ Fácil de encontrar
✔️ Lubrifica na hora
✔️ Protege contra ferrugem
Ou seja, ele realmente lubrifica — não é mito.
Mas o problema aparece com o tempo…
❌ O lado ruim do óleo de motor na bike
1️⃣ Acúmulo de sujeira
Óleo de motor é mais grosso e pegajoso.
Na rua, ele vira um ímã de:
- Poeira
- Areia
- Terra
Resíduos da estrada
👉 Isso cria uma “pasta abrasiva” que desgasta corrente, cassete e coroas.
Resultado:
💸 Mais manutenção
💸 Troca de peças mais cedo
2️⃣ Não foi feito para bikes
Óleo de motor foi projetado para:
Motores fechados
Altas temperaturas
Ambientes sem poeira externa
A bike vive o oposto: 🌧️ Água
🌬️ Poeira
🌞 Sol
🌱 Lama
Ele simplesmente não foi pensado pra isso.
3️⃣ Sujeira geral
Quem já usou sabe 😅
Suja o quadro
Suja a perna
Suja a roupa
Suja a roda
E limpeza depois dá trabalho.
✅ O que é melhor usar?
🔹 Lubrificante específico para bicicleta
Eles são feitos exatamente para o tipo de uso da bike.
Tipos principais:
✔️ Dry Lube (seco)
Ideal para tempo seco e estrada limpa
Não junta tanta sujeira
✔️ Wet Lube (úmido)
Ideal para chuva, lama e longas distâncias
Dura mais na corrente
👉 Eles penetram melhor nos elos e protegem sem virar cola de sujeira.
🎯 Conclusão estilo Biker Loreto’s
Se for um pedal de vez em quando, o óleo de motor até quebra o galho.
Mas se você pedala sempre, treina ou gosta da bike redonda:
👉 Lubrificante de bike vale o investimento.
Sua relação dura mais
Seu pedal rende mais
E a bike agradece 😄
💬 Dica do Biker Loreto’s
Corrente limpa e lubrificada é mais barata que corrente nova 😉
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